3月12日，海底捞再度发表声明表明，针对2月24日00:00至3月8日24:00期间在海底捞上海外滩店堂食消费的4109单顾客，将全额交还当日餐费，并额定供给订单付款10倍金额的现金补偿。
工作复原
据海底捞发布的工作阐明表明，2月24日清晨，两名男人在海底捞上海外滩店包间用餐后，在火锅锅底中小便。因为没有针对类似工作的预案和训练，导致门店没有第一时间发觉反常。
直到2月28日，经过网上发现的视频，海底捞才得知此事，但因为没有才能判别事端产生地，所以只能向简阳等地警方报案。直到3月6日晚，才终究确认事发门店为“海底捞火锅上海外滩店”。
3月7日相应店肆当即调拨锅具和物料，于3月8日清晨将锅具、餐具悉数进行替换。当地警方对涉事人员也做出了行政拘留处分，海底捞也在3月10日向上海黄浦区法院提起了民事诉讼请求。
如此无德的行为，几乎耸人听闻。对此，不少网友对海底捞的追责行为表明支持，决不能能滋长不良风气。
针对这一工作，杨晓峰律师在抖音发布的视频中共享到：“因为两个人都是17岁，依据法律规定，未成年人要从轻处分，但我估测大概是10天左右的行政拘留，和1000块钱的罚款。但是在这个工作傍边，行政拘留和罚款都是小事，现在海底捞放出话来，要申述追查两个人的法律责任，这个申述的金额或许会大到出乎你的幻想。”
随后杨晓峰律师共享了核算方法，首要海底捞替换店肆一切的餐具厨具，丢失或许就几万到十几万不等，歇业整顿期间，火锅店的歇业丢失也要补偿，这儿的丢失会包括食材丢失、员工工资丢失、店肆租金和加盟费的丢失，这些丢失或许要到达10万到20万。因为这个工作现已上了热搜，对海底捞火锅品牌形成的负面影响是前所未有的，其间补偿的大头应该是海底捞火锅品牌的声誉丢失。
日本寿司工作
此事的产生，不由让人想起了两年前类似的“日本寿司工作”，2023年，日本最闻名的连锁寿司店一再爆出卫生“丑闻"。而工作的原因，要从一场席卷全日本交际网络的，“寿司テロ”（寿司恐怖主义）风暴说起。
这场风暴，开端于2023年1月7日在TikTok上撒播的一段影片。 在一家反转寿司店里，一个年青男人，用筷子夹起传送带上其他人点的寿司，然后快速吃掉。
几天后，另一段寿司店恶作剧视频在Twitter上疯传： 有人拿着汤匙，沾满芥末，随机倒在传送带上的寿司里。
到了月底，一段48秒的视频，正式把言论面向了高潮。 视频里，一个金发少年半弓着身子，透露着几分鬼头鬼脑。昂首四处看了一圈，保证周围没人在看。 然后，他拿起手上的共用酱油瓶，舔了一口，然后敏捷放回原位。随后视频中的男人又把方针确定到头顶的架子上。 他从架子里拿起一个水杯，沿着边际舔了一圈，旋即放回去。最终，他把目光转移到传送带上。他用手指蘸取口水，再抹到路过的寿司上。
不少网友表明，再也不敢吃反转寿司了。还有网友责备，在新冠时期这样做，几乎是和格力高森永工作（日本无差别投毒案）相同的影响和罪行。
在全日本社会的愤恨之下，最开端的那名金发男生的信息也被人扒了出来：他是岐南工業高校建築科一名17岁的学生。
据人民网东京6月13日报导，日本闻名反转寿司连锁店“寿司郎”的运营方AKINDO寿司郎公司于3月22日向大阪地方法院提申述讼，要求岐阜县的少年补偿丢失约6700万日元（约合人民币342万元）。
魔童尿海？
不少网友大开脑洞，将此事命名为“魔童尿海”。并猜想两名未成年人在海底捞锅中撒尿的行为，是在仿照前些天爆火的哪吒。
这类猜想一出，不少网友纷纷表明期望我们正视文艺作品，不要借题发挥打击优秀作品。
自古以来文学、影视作品中离不开对“屎屁尿”等具象化的元素的使用，而这些使用往往能起到绝佳的作用。
86版《西游记》在车迟国斗法的故事中，孙悟空、猪八戒、沙和尚撒尿捉弄虎鹿羊三只精怪。后来有很多人从多种视点做出了解析，其间比较有代表性的点评有：“取经团队用更接地气的 "恶作剧" 方法制胜，表现了民间叙事中 "草根才智" 的价值取向。”“尿液作为人体排泄物，标志修行中需摒弃的生理愿望。三怪被尿侮辱，暗喻修行者若执着于功利权位，终将沦为愿望的俘虏。”
相同经典的还有电影《红高粱》中余占鳌撒尿酿酒成佳酿，以及《神医喜来乐》中喜来乐用童子尿救田魁等等。对此有网友表明：“假如因而就要将差错归结到影视作品上，那优秀作品就没几部能看的了。”
此刻，郭德纲曾在台上嬉笑玩笑的一句话放在这儿很应景，“今日晚上坐在这，高高兴兴，快快乐乐就可以了，不用想太多。这句把我教坏啦，这个动作把我带坏啦，听完德云社我学坏啦，孙子，你来之前便是那玩意儿。”
B站持续“破圈”试验：5亿港元出资欢欣传媒 克己说唱综艺对垒爱奇艺
先将车子的轮胎划破，再问询车主要不要补胎。在进入服务区汽修店后，还不给补胎，直接让换车胎，这便是产生在广东省阳西县新墟服务区的怪现象。
2月5日晚，广东省阳西县公安局发布警情通报，2025年2月4日，大众报警称，其小轿车在阳西新墟服务区被人用利器划破轮胎。接报后，我局当即安排警力参与查询处理，并将嫌疑人王某当场抓获。
正在履行巡查使命的民警及时发现这一状况，当即拉响警笛，将警车停至毛病车后方200米处，并在来车方向150米快速设置警示标志。经问询得知，一家原计划驱车回家，因行程匆忙未仔细查看车辆状况，导致车辆在高速行进中爆胎。民警敏捷评价现场风险：毛病车占有应急车道，母女停留车内存在安全隐患，且低温环境下儿童或许失温。民警抓住时机，决议采纳“先搬运人员、再处置车辆”的救援计划。
人生最苦楚的事是什么呢？
小沈阳说是：“人死了，钱没花完。”
这句小品里的搞笑台词，用在豪门大佬身上，再精确不过了。
回忆2021年，有8位豪门大佬永远地离开了国际，从地产首富到蚝油大王，从百亿阔太到爱国企业家，他们每一位的人生都极尽传奇。
只可惜，金钱不是全能的，他们用终身书写了财富神话，终究却依然无法逃脱死神的魔爪。
期望了解了他们的财富故事，每个人都能愈加爱惜当下的日子！
1、林建名 1月8日逝世，享年84岁
“国货”在2021年成为最热的词，简直每个职业都有新国货品牌挤进头部阵营，2021年也被喻为“国货元年”。映射到轿车职业，便是自主品牌的强势提高。乘联会数据显现，2021年自主品牌的商场份额为41%，同比增加5.6%。一起，自主品牌抢到了新能源轿车商场的头杯羹，跟着这一商场的持续迸发，与合资品牌平分全国指日可下。
除了“自主三强”吉祥、长城、比亚迪在2021年对车市奉献了超越300万辆的销量外，从前靠合资公司就可“躺赢”的大轿车集团们，又奉献几许？
长安、上汽开足马力
长安轿车2021年销量达2300530辆，同比增加14.8%，接连两年打破200万辆大关。在长安轿车发布的2021年销量数据中，长安系自主品牌轿车的成果尤为耀眼。2021年，长安自主品牌轿车交出了全年出售1754707辆、同比增加16.7%的成果，占总销量的76.27%；其间，竞赛最为剧烈的乘用车商场，长安自主品牌乘用车一举打破120万辆大关，同比增加23.1%。2021年5月10日，长安迎来第2000万辆轿车下线。迈入“2000万辆年代”的长安轿车，成为了首个产销打破2000万辆的我国轿车品牌。
在几大国有轿车集团中，长安是仅有一家在曩昔几年里自主事务净赢利持续为正的车企，部分年份自主事务的赢利奉献超越了合资板块。一起，长安在研制上一向坚持高投入，内部有一个“硬指标”，即每年销量收入的5%要拿出用在研制方面。到现在为止，长安在研制上的投入现已到达1100亿元。
上汽作为国内最大的轿车集团，2021年旗下上汽乘用车、上汽通用五菱、上汽大通三大自主板块，均完结了两位数增加。上汽2021年销量数据显现，其全年销量为546.4万辆，同比微降2.45%；自主品牌销量达285.7万辆，占比初次超越50%，到达52.28%。其间，上汽乘用车2021年销量为80万辆，同比增加21.72%，创前史新高。乘用车板块中的荣威品牌，全年销量达37.7万辆，同比增加8%；MG品牌累计销量达47.2万辆，同比增加69%。值得一提的是，海外商场成为上汽乘用车在曩昔一年中的新的增加点。数据显现，其海外商场销量达69.7万辆，同比增加78.9%。上汽通用五菱2021年销量达166万辆，同比增加3.76%，成为2021年度在销量上为上汽集团奉献最大的子公司。
“长时间以来，我国自主品牌乘用车的商场份额一向遭到外方品牌的限制，想要打破40%的防地也是十分的困难，并且大多数自主品牌集合在中低端商场，以至于人们一再批判我国轿车工业开端拟定的‘商场换技能’战略，以为商场交出去了，但技能却没有换来。上汽自主品牌份额到达52.28%，这是史无前例的打破。”乘联会秘书长崔东树以为。
一汽、广汽单点打破
红旗和埃安两大品牌，在2021年为一汽和广汽增色不少，两大品牌成为各自旗下自主板块的最大亮点。
2021年，一汽红旗完结销量30.06万辆，同比增加50%。“经过新车上市活动引爆、高热点话题打造、高占位资源曝光，全面提高品牌声量，红旗品牌荣获我国乘用车国有品牌职业榜首名，品牌价值925亿，同比增加15%。”一汽红旗轿车出售有限公司副总经理聂强对《华夏时报》记者表明。可以说，自徐留平北上出任一汽集团董事长以来，一汽集团自主乘用车事务前进敏捷，近四年的红旗轿车销量增加高达63倍。
1月8日，万达红旗轿车旗舰店在北京丰科万达广场开门经营。万达集团董事长王健林和一汽红旗轿车出售有限公司总经理陈旭一起把10辆红旗车钥匙送给10位店内购车者，这标志着我国一汽与万达集团的战略协作开端落地施行。据悉，本年60家万达红旗体会店将在全国各城市连续开业。在业内人士看来，红旗轿车与万达的深度协作，2022年将对红旗轿车销量的增加带来潜在的影响。
现在各大轿车集团都已推出自己的高端新能源品牌，而广汽埃安无疑是上量最快的。数据显现，广汽埃安全年销量到达了123660辆，同比增加119%，仅12月的销量就到达了16675台，位居该月自主新能源轿车销量榜榜首。“埃安旗下的产品包含低、中、高三大商场，能够为不同经济实力的顾客供给挑选，更倾向于传统燃油车的产品布局，为其高销量奠定了根底。”有业内人士表明。现在，广汽集团正经过一系列的财物腾挪，旨在为埃安引进外部投资者，终究达到IPO。广汽集团总经理冯兴亚上一年年末曾表明，2022年埃安或完结混改，并择机上市。广汽埃安现有的国有持股份额在50%左右，混改后或许会下降到20%至30%。
北汽、春风踯躅不前
北汽旗下的合资公司——北京奔驰一向为其奉献着巨大的销量和赢利，占比终年维持在95%左右。北汽2021年上半年财报显现，北京轿车上半年营收达903.8亿元，同比增加16.1%，净赢利为27.6亿元，同比增加163.5%；其间，北京奔驰营收达880.6亿元，占比高达97.4%，自主品牌的营收仅有23.2亿元，同比下滑21.0%。
现在，简直80%以上车企都发布了2021年的产销数据。但到记者发稿时止，北汽没有发布上一年全年的销量数据。中汽协数据显现，上一年上半年，北汽自主品牌乘用车销量为4.6万辆，同比下滑31.6%，增速在15家轿车集团中摆放倒数榜首，是与华晨集团（下滑3.7%）并排的两个销量负增加的轿车集团。其间，北京品牌在2020年全年销量下滑51%的根底上，上一年上半年再度同比下滑21.1%；北汽蓝谷在2020年全年销量下滑82.79%的根底上，上一年上半年再度同比下滑52.66%。北汽集团发布“大北京”品牌战略时，曾提出到2025年的销量方针为50万辆，2030年的销量方针为100万辆。“现在北汽自主品牌所面对的最大问题是新产品投进过于缓慢，旗下产品产品力太懦弱。不加大技能的投入，不严厉把控产品品质，而仅在品牌整合上大做文章，北汽自主品牌势必将持续下滑。”媒体人夏沐以为。
春风轿车是具有自主乘用车品牌数量最多的轿车集团之一，包含风神、流行、风景以及曩昔的风姿等。然而在国内商场，很多品牌却长时间缺少竞赛力，销量尚难以跻身国内二线之列。官方数据显现，2021年春风自主乘用车出售为52.5万辆，商用车销量为51.8万辆。值得注意的是，春风把持股份额为27%的重庆小康公司的乘用车成绩，也计算到了本集团之内。假如除掉该部分，春风轿车自主乘用车销量大约为40万辆。三大轿车央企中，春风轿车自主乘用车工作现已大幅落后于长安轿车和一汽集团。春风自主乘用车尽管总量看起来超越了50万辆，但单一公司没有一家销量超越15万辆，自主乘用车布局全体上散且弱。
受缺芯影响，2021年合资公司成绩遍及下滑，这给了自主品牌逆袭的最好机遇，也让各大轿车集团理解了一个道理，“得自主者得全国”。有人有备无患，笑着走过2021；有人临时抱佛脚，只留一声叹气。
责任编辑：李延安 主编：于建平
王健林的珠海万达商管第三次向港交所递送IPO招股书请求。
10月24日，港交所信息显现，大连万达集团旗下商业运营途径珠海万达商业办理集团股份有限公司（以下简称“珠海万达商管”）的上市请求材料已失效。10月25日晚间，据港交所官方网站发表的信息显现，珠海万达商管更新后的IPO招股书请求已挂网，此次珠海万达商管的联席保荐人为中信证券、摩根大通和瑞信。
依据公司在港上市流程，公司在原请求到期后三个月连续期内赶快重提申报材料，将不会影响上市进程。
此前，珠海万达商管曾于2021年10月21日和2022年的4月22日两次递送上市请求。
对赌协议：需在2023年末前完结上市
珠海万达商管更新后的招股书数据显现，2022年上半年，珠海万达商管的收入为134.8亿元，较2021年上半年的106.4亿元同比增加26.7%。毛利方面，公司2022年上半年毛利为65.9亿元，较2021年上半年的45.1亿元增加46.1%；本年上半年净利润为40.5亿元，较2021年上半年的6.6亿元增加517.3%。毛利率为48.9%，较2021年上半年的42.4%有所进步。净利率为30%，较2021年上半年的6.2%大幅进步。
值得一提的是，此前万达与郑裕彤宗族、碧桂园、中信本钱、蚂蚁、腾讯、PAG出资者（PAGAC Wonderland Holding Pte． Ltd．、Orlando Investment Pte． Ltd．及Cathay Yihan Pte． Ltd．）等22家组织出资人设有对赌协议，万达商管许诺2021年至2023年实践净利润将别离不低于51.9亿元、74.3亿元及94.6亿元。如未到达，则大连万达商业及珠海万赢将以零对价转让有关数量的股份，或向出资者付出现金补偿。此外，珠海万达商管还和前述出资者签署了有关上市进程的许诺。假如珠海万达在2023年末前未能完结上市作业，万达商管有责任向Pre-IPO出资者回购股份。
据汹涌新闻了解，在这些出资人中，持股份额最多的为PAG，达6.4285%，相对应的付出对价为18亿美元。除了22家组织出资人之外还有6位高管为柱石出资者，总计持有21.17%股权，融资约380亿元。
